及時歡送‧六十六

兩個月前，

未曾踏足過屯門區，

六十六線對本人來說，

完全是陌生的一條路線。

一來屯門位置偏遠，

二來耗時頗長，

在家人限制之下，

要乘搭六十六熱狗，

彷彿是不可能的事。

直到十月一日國慶，

才找到機會，

來到欽州街總站，

認識這條屯門路線。

 

那天是禁令解除的首個紅日，

六十六熱狗進入總站，

不是掛牌圓燈熱豪，

卻是惡名昭彰的「催命豪」。

 

首次乘搭鮑師傅駕駛的熱狗，

頗有醒神之效，

並沒有如BLOG友所說，

在公路上慢碌不堪，

只踏一下油門，

便越過了兩部冷馬，

屯公之上呼嘯往前，

下車之際仍然沉醉。

 

十月中已是測驗週，

家人管制更嚴，

六十六出現的特見，

沒有一個可以搭乘，

開龍和滅蚊豪行走此線，

都沒能拍攝照留念。

 

因此我下定決心，

一旦有空閒時間，

便要再次乘搭屯公熱狗，

掛牌熱豪更是不可或缺，

否則又如何說得上，

乘坐過六十六熱狗？

 

不久機會來了，

趁著學校放半日假，

來到屯門找9112，

那日9112表現得力不從心，

及至欽州街總站壞車，

才知道是內傷導致。

 

回家才知道全冷消息，

心中難免一沉，

此時形勢，

壞車後能否復出實在難測，

但看來荔廠車務組頗有人情味，

9112傷瘉復出之餘，

前掛牌兄弟亦回歸前來，

在最後兩日，

以兩部熱狗行走六十六，

回復此線在八月中加冷前的景象。

 

9636的回歸，

不但使久違的熱代冷重新出現，

而且也吸引了無數巴迷，

似乎更在大埔全冷前夕之上。

 

無奈巴迷之中龍蛇混雜，

9112的行車證竟然被盜，

被迫回廠封車，

行山後趕往深水埗拍下的9112，

成為了六十六掛牌車的最後一面。

 

幸好9636倖免於難，

堅持到最後一刻，

最後一轉無法乘坐 ，

但能親身見證開出一刻，

此生無憾，

那開得極亮的頭 燈，

彷彿要把熱狗的光芒盡放；

那滿車的乘客，

像是要抓緊 熱狗，

不讓時光流逝到凌晨……