最後狂熱

">一大清早上網， ">只為抄下時間， ">豈知卻發現 42C ">、 43C ">時間表不知所蹤， ">這只代表一件事， ">就是兩線即將全冷。 ">來到長康巴總， ">熱狗早已停泊等候， ">這幅景象， ">想必又將成為絕影。   ">想重拾昔日輕快心情， ">探訪唯一特快線熱狗， ">公路上一如以往的飛馳， ">卻難解心頭沉重， ">加上用車是 43C ">元勳， ">更感愁緒迫人。 ">「善待」一詞， ">只是理想， ">根本不能實現。   ">好消息不是沒有， ">兩架熱狗， ">以前都曾在沙田、大埔留下足跡， ">如今聯袂出手， ">使拾壹熱狗重現江湖。 「環島行」雄風猶存， ">馬力依然強勁， ">在市區線也是氣勢超然。   ">另一熱狗是堂堂埔公跑手， ">行走拾壹自然遊刃有餘， ">換了一身新衣裳， ">「極致功能，完美呈現」， ">熱狗那睥睨天下的氣魄表露無遺。   ">九廠的 R ">字軌相繼復活， ">但最吸引的始終是他們， ">看著他們的身影， ">回憶著沙廠的熱狗時代。 ">只想更多的熱狗久休復出， ">可以沖淡全冷的陰影。 31/1/2012 GK9710@43C FZ8028@30X FZ8158@11 FZ6737@11 ">

">新的背景音樂， ">襯托著現在的心情， ">回想著過去與熱狗的璀璨回憶， ">如今只有淡淡的哀傷在心中蕩漾， ">在這個道別的夏天， ">面對你們時感到的， ">前所未有的是， ">茫然不知所措。   ">心境不再完全的享受， ">而是滲雜著痛惜和心酸， ">這究竟是層次上的升降， ">還是經歷變化後的結果， ">我自己也說不出來。   ">郎朗龍的同輩兄弟俱已封車退役， ">留下他一個在象山闖蕩， ">置身於車廂內， ">心中感觸最多。 ">熱狗的飽歷風霜， ">痕跡舉目可見。 ">但在旁人看來， ">一切與三四年前無異。   ">三日兩夜的露營前夕， ">平等龍再次出車， ">行走跨區長途線， ">繼續服務社群。   ">在夜中特意前往長亨， ">只是為了拍下一張照片， ">並不強求乘搭的緣份。 ">照片質素儘管惡劣， ">但已滿足了我的心願， ">終於能看見平等龍出現在長途線， ">再次捕捉 42C ">熱狗， ">不難想起那些已離開的熱狗們…… ">

我就知道這一天總會來臨， 你一定會再次來到我的眼前。   「平等機會，和諧共融」， 你沒有失去復出的機會， 但看來身體有點虛弱， 是太久沒有出來運動了嗎？ 但乘車感覺不在於車速， 而是那種再次遇上你的暖意在心。   在樂富再次見到這個全廣， 白色、綠色一時成為了焦點， 在我心中， 你永遠也是 11D 的掛牌之一， 不曾脫掛過一日半日。   「小朋友龍」現身於 30X ， 一脫過去孱弱形象， 在公路上表現出熱車的實力， 冷馬在熱龍怒吼之中， 不住後退避開， 完全不是對手。   荃威另一冷熱線， 掛牌車一直忠心於 39A ， 鮮少出走他線， 今日也不例外。   來到荃西巴總， 見到熱特光芒盡放， 先見到蚊豪行走 32B ， 荔廠最強熱狗， 獨自爆發自身能力， 輕鬆上象山， 絲毫不遜色於熱龍。   扒手龍今日行走 36 ， 使我見齊了扒手龍行走荃西三寶。 近一星期共找了你四次， 似乎成為了重要的一員， 見到你有遇上老朋友的感覺。   迷上蚊豪和扒手龍的同時， 可不要忘了真正的愛車， 那日搭六十六的經歷， 真的一生難忘。   愛車之稱不是亂給， 被 9636 跑屯公的表現折服， 總覺得即使身處 43M ， 仍然脫不了不羈的風格。   重遇愛車， 免不了觸景傷情， 車仍在，線已亡， 愛車再沒機會在公路上發揮。   熱狗的宗旨明明白白， 刻了在平等龍身上， 不就是「竭盡所能，服務社群」嗎？ 我們多年來享用他們的服務， 又可以怎樣報答他們？ 21/1/2012 GA2116@11D GA5685@30X GK9829@39A GK8843@32B FZ8046@36 GK9636@43M

橙色熱狗行走四十， 實在令我大吃一驚， 冒著私牌風險， 前往侯王道等候。 竟然給我看到目標半牌前往麗港城， 在富豪東方酒店再搞牌， 接載往如心廣場的乘客， 就這樣僥倖搭了四十熱。   到了如心廣場， 已有兩架金車等待上客， 豈知師傅一拍卡， 18:22 的班次變成了 5505 ， 即到即解， 惟有慌忙跑到出站位， 企圖拍下移動一瞬， 結果當然是炒相收場。   幸好毗鄰的荃西巴總， 有扒手龍等待著我， 罕有行走 39A ， 實在比當日行 40 更值得拍攝。   早些時間聽說下午收車， 但我又看到扒手龍開工， 可說是十分幸運了。   扒手龍身為 32M 掛牌車， 出走至荃西， 是很難得的一件事， 畢竟現在熱狗出走， 似乎已是後備熱狗的專利。   另外 32B 出現熱豪， 勾起了生命蘭的回憶， 那高亢的引擎聲， 很久沒有在 32B 出現過了。 在這個世代， 有乘坐熱狗的機會， 是何等的福氣， 與其日日擔心明日變數， 倒不如專心一致， 珍惜遊河的一分一秒。 18／1／2012 GA5505@40 FZ8046@39A GK9710@32B

">遲了半小時出門， ">足成千古恨， ">上荃威花園途中， 30X-R01 font-family:新細明體;">在對面掠過。   ">早了足足半個小時開出， ">使我撲了空， ">幸好有另一熱特， ">隨即到來， ">作為安慰獎品。 ">司機表現進取， ">使我眼前一亮。   ">然後等候食飯中的 7068 ">， ">乘搭這條最新的冷熱線。 ">最近狀態似乎以直線上升， ">果然士別三日， ">不可再同日而語。   ">休息一會， ">到葵芳找「小朋友龍」， ">特見了兩個星期， ">竟然現在才找你， ">是我太輕視你了。   ">同場的 1614 ">， ">我沒有捧場的衝動， ">似乎自己對飛龍廣告， ">還有一定程度的抗拒。 ">於是去如心廣場 ">想找「一世熱狗」， ">預早了半小時， ">等了三十五分鐘， ">卻沒看到正軌前車的黃柱龍， ">心怕 40-01 ">下段收車了， ">但也硬著頭皮等下去。   ">又過了十分鐘， ">黃柱龍出現了， ">拖著一架 ATR ">， ">正自搖頭嘆息， ">以為下段冷代熱， ">卻發現 ATR ">的司機， ">不是 1429 ">的下段司機。 ">我繼續等待， ">等著米黃色熱狗進站。   ">等待落空了， ">米黃色熱狗沒有來， ">來的是蚊豪， ">完全在我意料之外， ">看著其他候車乘...

簡直是瘋了， 我只能這樣說。 考試接近尾聲， 更加全力捕熱， 昨天與突破豪無緣， 今日便特見三十六， 正如 BLOG 友所說， 熱狗是有靈性的。   橙色全廣， 只叫我想起前掛牌， 不幸負上早退命運。 如今掛牌， 只是掛名， 亦已封車收場。   前往葵芳巴總， 探訪 BLOG 友愛車， 扒手龍出走青衣， 比起掛牌線又是別有味道。   一搭就搭了三轉， 仍是覺得不夠， 大影特影， 直至扒手龍背影隱沒。   熱切期待扒手龍再次出走， 在5A相見。 只是如今熱狗已式微， 看來很多以前錯過的熱特， 都沒有機會補償了， 還是珍惜眼前事物， 盡人事， 明知不可為， 也盡力挽留熱狗， 這就夠了。

">有限的空間， ">緊迫的時間， ">都緊緊掌握， ">不可隨便浪費， ">沙漏正在倒數。   ">世界上每一刻， ">都有不同的東西， ">正在逐漸消失， ">熱狗正是最好的例子。 ">數量上的減少， ">人人都感受得到。   ">這天考試後來到順利， ">只為攝下肆拾二的掛牌， ">一切是我的失策， ">如今肆拾二只有半日熱狗， ">我竟從沒影過陸參玖肆。 ">早了二十分鐘到總站， ">看見的景象令我有一絲驚詫。   ">一個考完試的中學生， ">在順利舉機， ">引來途人和學生的注視， ">不知道他為什麼不停拍照。   ">九廠熱特如今不可多得， ">難道真的讓我遇上了嗎？ ">答案是肯定的， ">可惜代價為拾陸以 ATR ">代熱。 ">再次感受肆拾二熱豪， ">重拾「香扛有情」的情懷。   ">第一次乘搭 258 ">出走， ">感覺還真的不錯， ">希望在考試完結之後， ">特見板能出現其他熱龍， ">出來舒展根骨。   9/1 GA1570@11D GL258@42 ********** ">後記：   ">是日 5A ">下換入 GA2387 ">， ">終於可以重溫米黃色熱狗行走這條短途線了。   10/1 GA2387@5A

滄海桑田， 俗話果然沒說錯， 近日終於能親身體驗。 上一年考試， 每日時間剛剛好， 放學步行至天光道， 等候不足兩分鐘， 11X-S03 便到站上客， 再等待十分鐘， 5-S01 又會出現。   一年後的今日， 一切都不同了。 天光道熱狗， 已經近乎絕跡， 93K 、 11 即使出現熱狗， 也就不對時間， 放學由熱狗接送的日子， 已經一去不復返。 可幸放眼遠一點的觀塘， 還有以前忽視的 16M 熱狗。   一部仍然無添加的熱龍， 一部久已沒有出車的熱龍， 一部我以前沒有重視的熱龍， 在總站靜候著我。 上車搭了一轉循環線， 半小時後又回到起點， 試問熱狗盛世， 也可以回到起點嗎？ 心中沒有一絲波動， 如今都學會平淡以待了。   樂富的一單特見， 吸引了很多巴迷， 我只是沒有其他選擇， 才來探訪短途線。 不知道是愛是恨， 這困住熱狗的短途線， 卻是我考試期間可接觸熱狗的保證。   或許是我習慣了， 但我已視考試期間要搭熱狗， 為理所當然， 這是我與熱狗同行， 互相支持、打氣的方法。 4/1/2011  GK9063@7M 5/1/2011  FZ8217@16M